Les trafiquants d’or utilisent désormais les voies maritimes pour importer illégalement du métal jaune en Inde alors que le DRI a récemment découvert le cas d’une entité qui aurait apparemment fait rentrer illégalement du métal via des containers.
D’autres entités ont également procédé de la même façon sous le couvert d’importation de machines.
« Les containers des bateaux sont utilisés pour faire rentrer de l’or en catimini dans le pays. Le métal jaune est également caché dans des machines », a déclaré un haut responsable du DRI à l’Economic Times. « Ce sont les modus operandi qui sont utilisés depuis peu. »
Les officiels du DRI affirment que l’or est importé illégalement non seulement de Dubaï, de Thaïlande, de Hong Kong et de Singapour, mais aussi plus récemment de Grande-Bretagne et des États-Unis.
« En ce qui concerne les machines expédiées par fret aérien via Londres, nous estimons que cette méthode a été utilisée à 35 reprises avant que nous n’ayons été mis au courant via un informateur. »
Le trafic d’or a débuté en 2013 après l’augmentation des droits de douane de 2 à 10 %, une décision prise afin d’enrayer les déficits de la balance commerciale du pays et la chute de la roupie. La DRI, la police financière des douanes, traque ces trafiquants ainsi que les fraudes commerciales.
Les responsables des douanes affirment qu’il est difficile d’évaluer la quantité d’or qui rentre frauduleusement dans le pays, mais certains estiment qu’elle pourrait s’élever à environ 50 % de l’or qui rentre légalement dans le pays. Ce qui n’est pas rien, au vu des 343,4 tonnes nettes qui sont rentrées en Inde durant l’année calendaire 2016, d’après GFMS Thomson Reuters.
Source : Indian Times
