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RalphZ
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has posted a comment on the article :
>Si chère sécurité routière  - H. Seize - Hashtable
Je ne suis pas entièrement opposé à vos opinions (d'ailleurs je me garde de noter les commentaires), mais j'ai néanmoins une question :
Pouvez-vous définir "vitesse adaptée" ?

Il me mense que la vitesse adaptée dépend de :
- Aménagements routiers
- Etat de la route
- Conditions de visibilité
- Température (sous 7°C les pneus "été" se comportent différemment)
- Capacités intrinsèques du conducteur
- Etat du conducteur (il parait que la Toxoplasmose est un facteur de conduite dangereuse)
- Type de véhicule
- Etat du véhicule

Alors, vous qui êtes si intelligent, pouvez-vous m'expliquer comment implémenter cette vitesse adaptée, sur toutes les routes, tous les jours, pour tous les véhicules et pour tous les conducteurs ?
Cela fait un milliard de vitesses adaptées, qui changent chaque jour.

Donc comment faire pour gérer tout ça ? On prend le plus petit commun dénominateur et on impose une vitesse maximum... parfois elle est un peu limite, parfois elle est ridicule....

vous avez une meilleure idée ? alors cessez de perdre votre temps sur ce forum et lancez-vous dans la politique.


Commented
4075 days ago
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Beginning of the headline :Je l’écrivais il y a quelques jours : les automobilistes n’ont jamais été considérés comme autre chose que des vaches à lait par tous les gouvernements. Et quand ce ne sont pas des prétextes écologiques ou sanitaires qui sont utilisés pour pomper les uns, ce sont des prétextes sécuritaires qui ratisseront les autres. Bien évidemment, le premier exemple qui vient frapper l’esprit (et le portefeuille) dès qu’on parle de sécurité et de ratisser de l’automobiliste, c’est celui du radar automatique... Read More
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