Ah nom de Dieu ! Tu voles au diesel, toi !
(t'as du bol, c'est moins cher)
Diantre ! Moteur d'AX ! Je succombe !
J'ai roulé jusqu'au bout avec ce moteur indestructible,
soit pratiquement la distance terre-lune (380 000 km),
les joints de culasse ayant lâché à 350 000.
Une AX volante, on en apprend tous les jours !
Je suis sur le cul !
Pour un peu tu pourrais (comme je l'ai fait pendant des années)
la faire tourner à 30 % d'huile de colza.
Au fait, je t'ai dit une connerie la dernière fois
(je pensais que... mais non) :
un autogyre qui tombe en panne, ça continue de voler
(les pales étant actionnées par le vent relatif).
Par contre, pour poser en catastrophe - le cas échéant -,
il faut une piste d'une longueur conséquente,
vue la finesse dingue de cet aéronef.
Bon, alors oui, vu sous cet angle,
un paramoteur avec 8 de finesse, c'est une bouse.
... Mais au moins on a le temps de compter les vaches dans les prés.
Hier j'ai fait mon premier vol découverte (en bi'),
et c'était à la hauteur de mes attentes : MAGNIFIQUE !
On a survolé un fort, un lac, une forêt, des prés à vaches et des villages
(c'est dingue ce que les gens ont comme piscines :
vu d'en haut, c'est vraiment le truc flagrant, même dans les bleds),
le tout entre 200 et 500 m-sol, suivant les inspirations du moment.
FEERIQUE !
Ca ne bouge pas, c'est stable : on pourrait y somnoler
(quand l'aérologie est choisie en conséquence, évidemment).
On a volé après 19 h, pour éviter les thermiques
qui auraient pu nous bousculer indésirablement
- même si, évidemment, l'aile supporte aisément.
... Mais bon, pour un baptême, le pilote m'a soigné.
Dis donc, tu n'as pas respecté le jeu de mot :
GAZ ' AILE.
Au fait, j'avoue mon ignorance
(et veux y remédier au plus vite) :
c'est jusqu'à quel poids, la catégorie U.L.M. ?
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