Ave Uber, morituri te salutant. Je te salue Uber, ceux qui vont
mourir te saluent.
C’était par ces paroles que les gladiateurs saluaient César – sauf
qu’il s’agissait de l’empereur Claudius de Rome et encore, on n’en est pas
vraiment sûr, mais n’étant pas historien, je m’en remets à mes augustes et
très cultivés lecteurs qui, j’en suis certain, sauront m’apporter la version
historique la plus crédible (et je vous tiendrai au courant de cet appel
à la culture collective de notre communauté).
Bref, du coup, j’ai quelque peu détourné cette locution latine célèbre
pour l’adapter à notre monde moderne et prochainement “post-conducteur”, car
l’idée de la voiture autonome, c’est l’idée du bus et de camions autonomes,
c’est-à-dire sans chauffeur, ce qui veut dire… sans masse salariale et sans
“embêtement” puisqu’un homme c’est un salaire et une “gestion des ressources
humaines” à assurer. Bref, que de temps perdu (à lire au second degré) et de
problèmes que l’on pourrait s’éviter en remplaçant tout cela par de belles
machines. Évidemment, ce sera pour votre bien.
Pour votre bien, plus le droit de conduire et on vous y prépare
déjà !
Derrière la baisse de la vitesse sur les routes, il y a évidemment
l’excuse de la mortalité… Bon, personne ne vous dira que ceux qui meurent
aujourd’hui, généralement meurent dans de vieilles voitures (car il en reste
plein nos campagnes et zones rurales) sans airbags, sans prétensionneurs,
sans espace de déformations, bref, de vieilles guimbardes, sur des routes
défectueuses et connues pour leur dangerosité.
Cela, on ne vous le dira pas, pourtant, on peut globalement généraliser.
80 % des accidents sont plurifactoriels, avec un poil (ou deux ou trois ou
plus) d’alcool ou de “fumette récréative” comme il faut dire, une vieille
bagnole, et une route pourrie. En changeant le paramètre “route pourrie” et
“vieille bagnole”, on baisserait considérablement la mortalité, si en plus on
empêche de picoler, on serait au top, mais cela demande des moyens humains et
budgets considérables pour les travaux.
Alors on baisse la vitesse et on lutte contre la “délinquance”
routière…
Mais baisser la vitesse, c’est aussi permettre des conditions globales
plus favorables aux futures voitures autonomes et électriques. Qui dit
vitesse plus basse dit contraintes techniques moins fortes et autonomie des
batteries plus grande ou en tout cas, optimisée.
La logique sera donc de vous dégoûter de conduire en vous pénalisant et
criminalisant de plus en plus fortement jusqu’à ce que, sans permis, vous
soyez obligé de louer à vie une voiture électrique autonome que l’on ne vous
permettra plus d’acheter, histoire de vous pomper encore plus. (Avez-vous vu
que dans les pubs, désormais, on ne vous vend presque plus une voiture à
partir de 15 000 euros, mais à partir de seulement 250 euros par mois… ou 5
euros par jour seulement !! Bref, on vous vend un abonnement.)
La logique va consister, pour les gouvernements en place, qui n’ont que
foutre de l’intérêt des gens mais de la bonne utilisation de leur pognon pour
le compte des industries qu’ils servent, à baisser la vitesse encore et
encore au nom de votre bien et de votre sécurité…
Enfin, ça, c’est la théorie et la grande idée.
Mais un petit grain de sable fait dire que ce plan ne sera pas si
simple à mettre en place !
“Il s’agit de l’un des premiers accidents mortels impliquant un véhicule
autonome, une technologie dont les États-Unis tentent d’accélérer le
déploiement sur leur territoire. Lundi 19 mars 2018, une femme a été percutée
par un véhicule autonome expérimental de la société Uber, a annoncé la police
de Tempe, dans l’Arizona, où s’est produit l’accident. La victime n’a pas
survécu à ses blessures. La société Uber a publié un message indiquant “nos
cœurs sont avec la famille de la victime. Nous coopérons avec la police de
Tempe et les autorités locales qui enquêtent sur cet incident”…
C’est rassurant tout de même. Uber précise qu’ils vont coopérer avec la
police, comme s’il eut été possible qu’il en soit autrement… Ce qui sera le
cas quand les sommes investies seront telles qu’il faudra étouffer les
scandales et les risques au nom du profit et du retour sur investissement.
Les futurs crimes sont déjà écrits, déjà prévisibles, de même que les “unes”
des articles de presse.
“John Assange, le petit fils de Julian Assange, fondateur de Wikileaks,
publient les données internes de Google Car Research Center, qui était au
courant par pas moins de 189 études des dangers systémiques potentiels d’une
mise à jour intempestive de son OS voiture qui pourrait provoquer un reboot
généralisé de tous les véhicules alors qu’ils sont en fonctionnement. Après
les révélations, le groupe Google a vu son cours en Bourse chuter de 68 % à
Wall Street, et les pénalités demandées par les familles des deux millions de
morts sur la route lors de l’accident global du 4 juillet 2035 pourraient
dépasser les 100 milliards de crypto-dollars.”
Une piétonne est donc décédée.
Ok, très bien, enfin très bien, façon de parler, très triste pour la
victime bien évidemment, mais les “scientistes” devraient insister sur le
fait que la science, hélas, avance rarement sans enjamber des monceaux de
cadavres. Parfois, ce sont des millions de morts, nous n’avons pas idée, ou
plutôt nous préférons ne pas avoir idée des sacrifices que nous faisons ou
demandons à d’autres pour notre confort quotidien. Cela va des petits enfants
chinois que nous faisons travailler dans des usines de retraitement de
déchets hautement toxiques, en passant par la guerre en Libye dont Sarkozy
commence à avoir à s’expliquer, sans oublier par exemple les morts anonymes
de l’industrie nucléaire en France, et nous pourrions multiplier les exemples
à l’infini ou presque.
J’ai déjà eu l’occasion de le dire et je le répète avec force en termes
d’approche intellectuelle.
Si nous avons aujourd’hui 3 000 morts sur les routes qui sont toujours de
trop, l’accident de voiture est un risque individuel et quand je dis
individuel c’est à comprendre de la manière suivante : si je fais une fausse
manœuvre, je peux me tuer ainsi que mes passagers et éventuellement ceux de
la voiture d’en face. C’est un drame, individuel. Mon accident n’entraîne pas
un accident pour toutes les voitures qui circulent en France.
Lorsque nous n’aurons que des voitures autonomes, fonctionnant sur le même
système, une panne générale de Google et ce sera presque aucun accident
pendant 10 ans, et la onzième année, 2 millions de morts, le même jour, à la
même seconde.
Nous passerons d’une logique de risque individuel à un risque
collectif et systémique.
Les voitures autonomes sont une immense source de profit potentielle
puisqu’elles permettront de ne plus avoir à payer de chauffeurs. Les
“capitalistes” pousseront donc à la roue pour que cela soit mis en service,
trop vite et trop tôt. Et les drames à venir sont déjà parfaitement
prévisibles.
Nous ignorerons les signaux d’alerte précoces et feront passer pour des
attardés mentaux les pauvres gus comme moi qui alerteront sur les évidences
de changement d’approche et des risques qu’ils impliquent.
Encore une fois, nous passons d’une logique de mort individuelle à une
échelle de mort collective, et il serait souhaitable de pouvoir demander à
ceux qui vont mourir ce qu’ils en pensent.
Il est déjà trop tard, mais tout n’est pas perdu. Préparez-vous !
« Insolentiae » signifie « impertinence » en latin
Pour m’écrire [email protected]
Pour écrire à ma femme [email protected]
Vous
pouvez également vous abonner à ma lettre mensuelle « STRATÉGIES » qui vous
permettra d’aller plus loin et dans laquelle je partage avec vous les
solutions concrètes à mettre en œuvre pour vous préparer au monde d’après.
Ces solutions sont articulées autour de l’approche PEL – patrimoine, emploi,
localisation. L’idée c’est de partager avec vous les moyens et les méthodes pour
mettre en place votre résilience personnelle et familiale.
« À vouloir étouffer les révolutions pacifiques, on rend
inévitables les révolutions violentes » (JFK)
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction
en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa
suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime
quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de
l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner
gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
