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Musk veut produire 500 000 voitures par an en Chine en 2020

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Publié le 08 janvier 2019
434 mots - Temps de lecture : 1 - 1 minutes
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Hourra! Tesla a inauguré une usine en Chine. Le but d'Elon Musk est ambitieux.

Le Wall Street Journal rapporte que la China Factory d'Elon Musk, aujourd’hui un champ et bientôt une usine, vise à produire sa première Tesla cette année .

Alors que la cérémonie d'inauguration a eu lieu lundi à l'usine située à l'est du centre-ville de Shanghai, Tesla est maintenant confrontée à une course pour démarrer la production locale afin de tirer parti de la forte demande de véhicules électriques sur le plus grand marché automobile du monde.

Le chef de la direction, Elon Musk, était sur le site de 20 hectares pour appuyer sur un bouton permettant d’allumer l’usine, qui est pour le moment un champ. M. Musk a déclaré que son objectif était de construire l'usine «en un temps record». La production initiale du modèle 3 pourrait commencer d'ici la fin de l'année, a-t-il déclaré, l'usine «atteignant la production en volume l'année prochaine».

"Il est logique que Tesla s'engage pleinement à devenir une marque de véhicules électriques de premier plan sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques", a déclaré Bill Russo, directeur général du cabinet de conseil Automobility basé à Shanghai.

Tesla a été le premier constructeur automobile étranger à tirer parti d'une modification récente des règles permettant aux étrangers de posséder leur entreprise en Chine, au lieu de devoir travailler avec des partenaires chinois, comme requis auparavant. C'est un pari, a déclaré M. Russo. "Il faudra des milliards de dollars pour construire une nouvelle empreinte en Chine", a-t-il déclaré. "En tant que propriétaire à 100%, ce fardeau incombe à Tesla."

La Chine est au cœur de l'objectif de Telsa, qui est de passer d'un créneau de niche à un grand constructeur automobile mondial. L'usine existante de Tesla à Fremont, en Californie, est en train de monter en puissance pour produire une capacité annuelle de 500 000 personnes. L’usine de Shanghai est conçue pour fabriquer 500 000 voitures de plus par an - une avancée considérable pour une entreprise qui a vendu moins de 14 000 voitures en Chine au cours des neuf premiers mois de 2018, selon LMC Automotive, qui suit le marché de l’automobile. L’usine construira le modèle 3 et le petit multisegment modèle Y qui n’a pas encore été lancé.

Avoir le contrôle n'est pas susceptible de libérer Tesla de la lourde bureaucratie chinoise ni de protéger sa propriété intellectuelle, a averti M. Russo. "Les autorités chinoises vont probablement essayer d'influencer tout, de la manière dont Tesla stocke les données des clients jusqu'à la sélection de ses fournisseurs locaux", a-t-il déclaré.

Bonne chance à lui.

 

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Je ne serais pas etonne si cela se terminait par une faillite retentissante d'ici 24 mois.
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Fortuna - 08/01/2019 à 16:50 GMT
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