Votre voiture est un bureau !
Cela fait partie de l’évolution de l’espèce ! Les voitures anciennes
affichaient de beaux cadrans à aiguilles qui vous renseignaient sur la
vitesse, celle de rotation du moteur, la température d’eau, la pression et
température de l’huile et le niveau de carburant, bref tout ce qu’il fait
savoir sur la mécanique. Sur fond de tôle, nue ou peinte, d’aluminium, brut
ou bouchonné, ou de diverses essences de bois, ça avait un peu d’allure,
non ? Avec les années, les indications ont eu tendance à diminuer et le
plastique de remplacer tout cela. Les voyants d’alerte ont succédé sans
succès aux indicateurs et leur précision…quelques fois relative.
Et puis l’électronique s’est invitée à bord avec des fonctions nouvelles.
D’autant plus nouvelles et surtout nombreuses que le multiplexage (plusieurs
infos dans un même fil…) a fait son apparition dans les années 90 alors que
régnait le plastique dur et les boutons poussoirs. Et rapidement les choses
ont évolué. Une accélération formidable surtout depuis quelques années avec
les progrès effectués. Alors qu’un GPS était une option chère et rare sur
quelques véhicules de luxe il y a quinze ans, le système s’est banalisé. Et
maintenant nous voici face à des écrans (enfin, un seul géant chez Tesla) qui
répondent de manière tactile, parfois au geste et à la voix. Le tout avec une
multitude de fonctions totalement inimaginables il y trente ans an arrière.
Les voitures se garent seules, tiennent leur trajectoire, freinent ou
accélèrent seules et se rapprochent de la conduite autonome. Finalement, ce
sera aussi bien (non je blague). Les conducteurs sont tellement concentrés
sur leurs écrans et leur fonctionnalité que la route devient
secondaire…jusqu’au crash ! Déconcentrés ! Prenez une banale Peugeot
308, si vous voulez régler la climatisation, il vous en faut passer par un
écran tactile dans des menus et sous menus fastidieux. Est-ce un
progrès ? Je n’en suis pas tout à fait certain ! La voiture est devenue
un bureau ou l’on lit ses mails, ses sms, où l’on téléphone ou écoute de la
musique, où l’on cherche des points d’intérêt, tout sauf conduire ! Ces
fonctions sont bien pratiques, c’est évident, mais détourent dangereusement
le conducteur qui se croit, de plus, protégé par toutes ces aides et les « béquilles »
électroniques pour juguler tout débordement. C’est sans doute finalement la
voiture électrique et la conduite autonome qui résoudront ce problème…mais ça
manque un brin de charme, je l’avoue !
Sylvain DEVAUX
Rédacteur en chef
«L’homme a la possibilité non seulement de penser, mais encore de
savoir qu’il pense ! C’est ce qui le distinguera toujours
du robot le plus perfectionné». Jean Delumeau
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