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 | Charles Sannat - Insolentiae |
| Adieu cheminots zet cheminottes, on vous aimait bien ! La SNCF veut des trains autonomes |
| « On connaissait déjà les voitures autonomes, alors pourquoi pas… des trains ? C’est le nouvel axe de recherche et de développement de la SNCF, qui compte faire rouler ses premiers trains autonomes dès 2023.
Un train autonome pour les marchandises, l’autre pour le transport de passagers : c’est la mission assignée cette semaine par la SNCF à deux consortiums. Plusieurs des fournisseurs et sous-traitants de la SNCF (Alstom, Thales, Bosch, Bombardier…) vont mettre leurs travaux en commun pour dévelundi 17 septembre 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Faut pas généraliser… Quoique |
| Il est ce que j’appelle des arguments “téléphonés”, “bas de gamme”, ou plus élégamment dit un peu “euthanasiants”, des arguments qui permettent immédiatement de faire cesser un débat en “clouant” le bec de votre détracteur et en le faisant passer pour un sombre imbécile ou un sombre fasciste.
Justement à propos de “sombre”, il vous suffit de dire “cher Monsieur, ce que vous me dites me rappelle les heures les plus sombres de notre histoire”, et le pauvre gus en face se décompose, le journalistelundi 19 mars 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
 2/3 des Français jugent une éventuelle grève à la SNCF injustifiée |
| Selon un sondage Odoxa pour Challenges, Aviva et BFM Business, 63 % des Français interrogés jugent qu’une grève des syndicats pour s’opposer à la réforme de la SNCF serait injustifiée… et c’est assez logique.
Tout d’abord le ras-le-bol de la “qualité” de service SNCF atteint des sommets. Ensuite, alors que le gouvernement demande des efforts à tous, le régime SNCF agace de plus en plus.
Force est de constater que la SNCF fonctionne mal, très mal même et l’une des raisons c’est une carence dramatvendredi 16 mars 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Macron contre la redistribution d’une éventuelle “cagnotte” |
| C’est une dépêche Reuters qui revient sur les dernières déclarations de Macron concernant la célèbre cagnotte fiscale, qui est un fantasme uniquement sorti des hémisphères gauches des cerveaux français.
“La France n’a pas le luxe de redistribuer une éventuelle “cagnotte” budgétaire, a répliqué lundi Emmanuel Macron à ceux qui espèrent un geste financier grâce à la réduction peut-être plus importante que prévu du déficit public l’an dernier.
“Ce sujet engage notre crédibilité en Europe.” “Nous somardi 13 mars 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Le syndicalisme est mort, vive le syndicalisme !! |
| Notre ministre de l’Économie et des Finances était en déplacement il y a quelques jours dans l’une des usines du groupe PSA.
Il fut évidemment « cueilli » sur place par une délégation syndicale fort remontée, vulgaire, sans culture et se situant uniquement dans la vindicte et l’insulte, ne laissant jamais Bruno Le Maire développer des arguments.
Ce syndicalisme agressif, revendicatif, est mort.
Ce syndicalisme est du siècle dernier.
Ce syndicalisme n’a plus d’avenir et c’est une excellente chosejeudi 1 mars 2018 |
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 | H. Seize - Hashtable |
Apple vs ATTAC : la justice française aime toujours aussi tendrement les gauchistes  |
| La justice française va bien. On peut même dire qu’elle pète la forme tout autant que le fond, qu’elle touche maintenant avec insistance et régularité. Et si les exemples ne manquent pas, je voudrais aujourd’hui vous en proposer un qui illustre assez bien la direction lamentable que prend cette institution avec une décontraction tout à fait à la mode.
Il y a quelques jours, on apprenait en effet, avec une stupéfaction largement amoindrie par des années de pratique de l’ajustice française, que lmercredi 28 février 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| La bataille du rail aura lieu : pour Édouard Philippe,”Il est temps d’oser mener la réforme” |
| À propos de la SNCF, Édouard Philippe vient de déclarer : “Il est temps d’oser mener la réforme.”
Le gouvernement montre pour le moment sa détermination à passer en force, y compris avec les ordonnances.
Si Macron et Philippe vont jusqu’au bout de cette logique, et je ne me prononce pas sur le bien-fondé ou pas, la conséquence sera de laminer un par un les derniers bastions de la CGT et des syndicats.
La SNCF est le dernier château.
Pour SUD Rail, le rapport Spinetta va signer “la fin du ferrovimardi 27 février 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Chronique d’un massacre annoncé 200 000 salariés vont perdre la protection de leur mandat syndical !! |
| Comme on le dit souvent, le diable se cache dans les détails, et les conséquences des ordonnances Macron se font sentir chaque jour un peu plus au fur et mesure de leurs applications concrètes.
On en parlait depuis longtemps de la fusion des IRP.
Derrière ce sigle barbare se cachent les instances représentatives du personnel. Derrière chaque instance, des « délégués » qui bénéficient dans le cadre de leur mandat de protections juridiques et d’un droit social avantageux, sans parler des heures dejeudi 22 février 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| SNCF : “Si on continue de ne rien faire, on va dans le mur”, commente Macron |
| Ce sont des confidences présidentielles recueillies par Le Canard Enchaîné qui nous apprend que Macron aurait dit :
“Si on continue de ne rien faire, on va dans le mur et on tue le service public. (…) On y met chaque année 10,5 milliards d’euros d’argent public et 3,2 milliards pour les régimes de retraite !”
“On pourrait continuer de dire que tout va bien, comme nos prédécesseurs, mais un jour le système explosera. Et l’urgence, c’est l’ouverture à la concurrence.”
“On n’est pas sûr de réussirjeudi 22 février 2018 |
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| H. Seize - Hashtable |
 Rapport Spinetta : la SNCF déjà sur le pied de guerre  |
| Pendant que la presse essaie d’occuper les esprits avec les petits borborygmes de Wauquiez qui visent à faire croire qu’une opposition de droite existerait encore en France, des informations vraiment pertinentes sont rapidement (et probablement volontairement) passées en arrière-plan. J’en veux pour preuve le peu de cas qui fut fait du rapport Spinetta qui aura nettement moins défrayé la chronique que les récentes guignolades des politiciens.
Pourtant, il y a matière à écrire tant ce fameux rappmercredi 21 février 2018 |
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| H. Seize - Hashtable |
Une France de radars  |
| Article précédemment paru le 28.02.2016Il y a deux ans, à la suite de la publication de ses « excellents résultats » par l’instance officielle chargée de distribuer les courriers de PV routiers, je notais que les radars routiers français n’étaient qu’une extension palpable de ces douzaines d’autres radars dont les Français se sont eux-mêmes dotés pour repérer ceux qui sortaient de la norme sociale acceptée. J’en tirais alors des conclusions sur le développement logique que suivrait le gouvernemedimanche 18 février 2018 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Le chèque énergie Un chèque de la honte ! |
| Il y a quelques années, j’avais écrit l’un de mes premiers articles sur tous ces chèques de la honte qui sont autant de bons de rationnement que l’on jette, enfin que les élites mondialistes jettent avec mépris à la gueule du petit peuple et des sans-dents que nous sommes.
Ces chèques de la honte ne sont évidemment pas une réponse politique.
Ils ne constituent d’ailleurs pas une réponse politique.
Ils ne forment aucune stratégie de long terme.
Ils ne sont le fruit d’aucune vision.
Ils sont la homardi 26 décembre 2017 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
 SNCF, l’état pitoyable de notre pays : 50 des ouvrages d’art, dont les ponts, tunnels… ont plus de 100 ans ! |
| “Pourquoi ce n’est certainement pas la fin des pannes à la SNCF”, c’est le titre de cet article de Challenges qui revient sur l’état épouvantable de nos infrastructures qui sont victimes d’un sous-investissement chronique, mais aussi d’une mauvaise gestion, mais aussi d’une faillite managériale, mais aussi de la baisse épouvantable des savoir-faire et de la technicité, bref, notre pays part tranquillement à vau-l’eau !
Ce qui arrive à la SNCF n’est pas un cas isolé. C’est la norme et le standardlundi 11 décembre 2017 |
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| H. Seize - Hashtable |
 Pannes à la SNCF : les symptômes d’un mal profond |
| À l’approche des fêtes et des grands chassés-croisés de fin d’année, tout le pays frétille à l’idée de se mettre sur son 31. C’est peut-être ce qui a poussé la SNCF à moderniser son infrastructure et à tripoter ses aiguillages. Instantanément et grâce à une dose d’efficacité et de compétence concentrées, le dimanche 2 décembre fut une catastrophe complète.
Comme pour la précédente panne de juillet dernier qui avait touché un poste de commande d’aiguillage de Vanves, le trafic a été très fortemenvendredi 8 décembre 2017 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
 Il est impératif de supprimer TOUS les trains et de fermer définitivement la SNCF |
| Je sais, le titre est un poil provoquant mais il est à la hauteur de mon agacement à l’égard des imbécillités que l’on doit supporter à longueur de journée.
Vous comprenez, 70 % des lignes TGV perdent de l’argent. Le problème c’est que 90 % des lignes intercités aussi.
N’oublions pas les TER et autres réseaux de transports publics en commun dans les grandes villes tous aussi déficitaires les uns que les autres.
Donc cessons les âneries une bonne fois pour toutes.
NON un réseau de trains ne peutjeudi 19 octobre 2017 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Les obligations à 100 ans : une dette perpétuelle |
| Voici le billet hebdomadaire de notre ami Hubert qui vient partager avec nous ses pensées et autres réflexions au sujet des dettes à… 100 ans, ou à un siècle. C’est vrai que quand on aime, on ne compte pas, sauf que prêter à un siècle est un non-sens en terme de risque.
Le siècle dernier a vu par exemple le naufrage du Titanic, la révolution russe, et deux guerres mondiales, plus une tripotée de guerres de décolonisation, autant de dévaluations et autres catastrophes monétaires.
Prêter sur un silundi 16 octobre 2017 |
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| Anthony Alberti - L'or et L'argent |
| Attendre une retraite en bois ou se préparer une retraite en or |
| L’actualité récente montre une fois de plus que le système de retraite français a atteint ses limites et qu’il est plus que nécessaire de se ménager son propre capital vieillesse personnel.
Voilà plusieurs années déjà qu’on a compris que le système de retraite par répartition à la Française est arrivé au bout de ses capacités. Et même si les pouvoirs publics tentent de trouver des parades provisoires, y compris en regroupant tous les régimes spécifiques pour tenter de faire des économies, on peulundi 2 octobre 2017 |
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| H. Seize - Hashtable |
 Retraites du public : cet énorme détail dont aucun politicien et aucun journaliste ne veut parler |
| Billet initialement paru le 20.09.2013Avec le président Macron et le gouvernement Philippe, on parle beaucoup de réformes, et notamment celles des retraites qui ne manqueront pas d’animer encore bien des débats. Néanmoins, tout indique que ces réformes ne seront, pas plus que les précédentes, l’occasion de revenir sur certaines disparités franchement inquiétantes en République du Bisounoursland. Pourtant, s’il y a bien des gisements d’économies et d’équité citoyenne, ils sont bien là !
Ça y estdimanche 1 octobre 2017 |
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| H. Seize - Hashtable |
| Hidalgo présente sa capitale toute en métro, vélo, bobo, facho |
| Partout en France, c’est la rentrée. Pour certains, ce sera l’occasion de longuement tester la qualité du rail SNCF sur la LGV Bordeaux-Paris : la ville de Juppé n’étant plus qu’à deux heures de la capitale, certaines familles ont décidé de s’installer à Bordeaux plutôt que continuer à supporter la vie parisienne et ses aléas de circulation. En revanche, pour les Franciliens (assumés ou obligés), les galères continuent de s’empiler.
Il faut dire que la mairie a vraiment mis les petits plats dansvendredi 8 septembre 2017 |
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| Charles Sannat - Insolentiae |
| Réforme du régime spécial de la SNCF !! |
| C’est la mère de toutes les réformes.
Si Macron réussit à supprimer le régime spécial de la SNCF et des cheminots (ce qui est une évidence de justice et d’équité sociale), alors tous les autres régimes spéciaux suivront.
Macron va-t-il le faire ?
Oui.
Va-t-il réussir ?
Très vraisemblablement.
La grève sera-t-elle dure ?
Oui.
Le gouvernement va-t-il “casser” la grève ?
Très vraisemblablement.
N’oubliez pas une chose.
Le “jeune” Macron a été choisi pour ne pas être forcément réélu mais pour fairejeudi 7 septembre 2017 |
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