Ne trouvez-vous pas intéressant que le Financial Times se soit enfin rendu compte de la « hausse de la demande en métal physique des consommateurs des marchés émergents » ? Vous savez, ces contrées lointaines aux noms obscurs, comme I-N-D-E et C-H-I-N-E.
C’est très loin d’être un phénomène nouveau. Mon ami Nick l’observe depuis un moment, et j’aborde moi-même le sujet depuis quelques années déjà. Je commençais à me demander quand le chef déciderait d’admettre que la cuillère a commencé à gratter le fond du pot.
Nous avons aussi entendu parler du « resserrement des réserves physiques disponibles à la livraison ». Bien que le « coût d’emprunt de l’or ait grimpé au cours de ces dernières semaines ».
Et ce bien que le prix de l’or ait été forcé à la baisse sur les marchés papiers du Comex, contribuant à la baisse de la production et des activités de développement des sociétés minières.
Emprunter de l’or commence à ressembler à une activité douteuse.
Attendons de voir ce qui se passera quand les gens réaliseront que nous disposons d’un ensemble de moins en moins important de réserves livrables, et que des pyramides d’or emprunté garantissent les contrats papiers et les produits dérivés.
Si le LBMA a vraiment fait ce que beaucoup pensent qu’il a fait concernant l’offre et la demande, nous n’avons encore rien vu.
La demande chinoise et indienne regagne du terrain
Par Henry Sanderson Financial Times, Londres 2 septembre 2015
Le marché de l’or de Londres présente des signes d’une hausse de la demande en métal physique des consommateurs des marchés émergents, alors que le prix du métal jaune est tombé jusqu’à un record à la baisse sur cinq ans au mois de juillet.
Le coût d’emprunt du métal a fortement augmenté au cours de ces derniers mois, la raison principale en étant que les revendeurs ont besoin d’or à livrer aux raffineries suisses afin qu’il puisse être fondu et envoyé vers l’étranger, notamment vers l’Inde.
Voilà qui suggère un resserrement des réserves physiques disponibles à la livraison, comme l’a expliqué Jon Butler, analyste chez Mitsubishi.
Lisez le reste du rapport ici :
http://www.ft.com/cms/s/0/eae18206-5154-11e5-...d50a74fd14.html
