Fermer X Les cookies sont necessaires au bon fonctionnement de 24hGold.com. En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez leur utilisation.
Pour en savoir plus sur les cookies...
AnglaisFrancais
Cours Or & Argent en
Recevez notre Marketbriefing
Pierre70
Membre depuis mai 2012
537 commentaires - suivi par 4 personnes
Suit 3 membres
4 abonnées
A laissé un commentaire sur l'article :
>Une SNCF à l’agonie  - H. Seize - Hashtable
La SNCF touche 7 milliards d'euro de subventions tout les ans donc autant d'économies en cas de privatisation. Dans ma région les TER subventionnés sont à 1 euro par trajet. En tant que contribuable je paye pour que les TER roulent pour les autres car je ne prends plus le train, je suis vacciné avec piqûre de rappel.
Pour privatiser il y a une méthode simple et rapide : la mise aux enchères. Mise à prix 1 euro symbolique et si personne ne se manifeste avant la fin du temps imparti, la SNCF devient propriété de ses employés, et de ses retraités puisque leur régime spécial devient une retraite d'entreprise du même coup : désormais, c'est la SNCF seule qui paiera ses jeunes retraités dynamiques. Si un type passant par là entre par curiosité, lève la main pour saluer un ami ou commander à boire, croyant profiter d'une tournée générale et crie : là ! Ce type devient propriétaire de la SNCF et fait économiser 7 milliards à l'état. Il ne profitera de ses trains à un euro symbolique qu'une petite semaine avant la faillite mais gagnera une reconnaissance éternelle de la part de ses concitoyens contribuables.


Commenté
il y a 4034 jours
-
envoyer
Début de l'article :Il y a comme un petit parfum de déroute à la SNCF, cet effluve nauséabond de décomposition qu’il devient de plus en plus difficile de camoufler derrière des slogans moelleux et des logos aux couleurs vitaminées. Et à l’heure d’internet, il suffit de taper le nom de l’entreprise nationale de problèmes sur rails dans un moteur de recherche d’actualité pour découvrir l’ampleur de la gangrène. Bien sûr, si l’on parle des problèmes récents de la SNCF, on ne peut s’empêcher d’évoquer le consternant d... Lire la suite
Répondre à ce commentaire
Vous devez être connecté pour commenter un article8000 caractères max.
connectez-vous ou inscrivez-vous
Top articles