 disposez vous des conclusions d' une quelconque étude scientifique sérieuse qui ait mis en évidence chez les "personnels employés sur le tarmac", une augmentation significative de pathologies directement imputables à l' "exposition" aux fumées des avions par rapport à la population générale ( ou à une cohorte de population notamment comparable en termes de répartition de sexes et d' âge ? ) je parle bien sûr d' une étude menée par des épidémiologistes selon des critères scientifiques rigoureux... a priori, je doute fort, voyez-vous, qu' une telle étude, si elle était menée, soit susceptible de démontrer une différence significative en termes statistiques...
avez-vous par contre, une idée du risque respiratoire encouru par l' "exposition chronique" aux micro-particules dégagées par les véhicules diesel en zones urbaines,... où au risque que vous prenez quand vous allez faire le plein de votre petit bolide ? ( vapeurs d' essences chargées de dérivés benzoliques ou du toluène, autrement toxiques et potentiellement cancérigènes )
il va falloir ( tout comme moi ) vous mettre au vélo.
 Commenté il y a 4297 jours |
| Début de l'article :Voici quelques-uns des composants dissous dans l’air que nous respirons près des aéroports.
Freon 11, Freon 12, Bromure de Methyle, Dichloromethane, cis-l,2-Dichloroethylene, 1,1,1-Trichloroethane, Tetrachloride de Carbone, Benzene, Trichloroethylene, Toluene, Tetrachloroethene, Ethylbenzene, m,p-Xylene, o-Xylene, Styrene, 1,3,5-Trimethylbenzene, 1,2,4-Trimethylbenzene, o-Dichlorobenzene, Formaldehyde, Acetaldehyde, Acrolein, Acetone, Propinaldehyde, Crotonaldehyde... Lire la suite |
