Fermer X Les cookies sont necessaires au bon fonctionnement de 24hGold.com. En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez leur utilisation.
Pour en savoir plus sur les cookies...
AnglaisFrancais
Cours Or & Argent en
Recevez notre Marketbriefing
D.
Membre depuis mai 2012
1183 commentaires - suivi par 28 personnes
28 abonnées
A laissé un commentaire sur l'article :
>L’Innovation !  - Charles Sannat - AuCoffre
Oui , il faut développer l’innovation , le bleu du ciel , les belles femmes et le vin frais.
Et puis songer entre deux bons mots à enfoncer les portes ouvertes au bulldozer.

Au fait , ce fonctionnaire Gallois , quelles sont ses compétences prouvées en matière d'innovation ?

...Bachelier en 1961, il suit jusqu'en 1963 la classe préparatoires aux grandes écoles au Lycée privé Sainte-Geneviève à Versailles, puis entre à HEC. Diplômé en 1966, il intègre l'ENA, promotion Charles de Gaulle. A cette époque, il adhère à la nouvelle section de la CFDT de l'ENA et au Parti socialiste avec son camarade de promotion Jérôme Clément. A sa sortie, en 1972, il entre à la Direction du Trésor.

Il la quitte en mai 1981 pour devenir directeur de cabinet de Jean-Pierre Chevènement, ministre de la Recherche et de la Technologie. Il est ensuite nommé directeur général de l’Industrie, Ministère de l'Industrie en septembre 1982, puis chargé de mission au ministère de l’Économie, des Finances et de la Privatisation en octobre 1986. Il retrouve la direction du cabinet de Jean-Pierre Chevènement, cette fois ministre de la Défense, en mai 1988.

Le 5 juillet 1989, il est nommé PDG de la Snecma. En juin 1992, il est nommé PDG de l’Aerospatiale.

Appelé à la présidence de la SNCF en juillet 1996 par Alain Juppé, premier ministre, pour remplacer Loïk Le Floch-Prigent impliqué dans l'affaire Elf, il négocie un pacte social avec la CGT, mettant en oeuvre une cogestion avec les salariés. En revanche, il ne reprend pas en main la filiale de ferries SeaFrance, mise en liquidation en 2011, et laisse à ses successeurs la réforme du fret1. Lors de son départ de la SNCF, en juillet 2006, les syndicats saluent les qualités de ce patron atypique[citation nécessaire]. Il avoue cependant au magazine Challenges que « franchement, je ne pensais pas rester dix ans à la SNCF. Je suis venu par hasard. Je n'étais pas prédestiné »....
http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Gallois

Bel exemple de la vérole ENA et autres qui ronge nos institutions , pourrit la démocratie.
Il devrait être strictement interdit à un fonctionnaire du Trésor de diriger une entreprise .

L'aléa moral est à son comble encouragé par le gouvernement , les chambres , le système.


Commenté
il y a 4173 jours
-
envoyer
Début de l'article :Il faut relancer l'innovation. Le rapport Gallois sur la compétitivité mettait en avant la nécessité de relancer et de développer l'innovation afin de redonner un élan aux entreprises françaises et donc à l'emploi. Pour cela, Monsieur Gallois préconise de renforcer les aides financières via le « crédit impôt recherche » pour faciliter et financer l'innovation... Lire la suite
Répondre à ce commentaire
Vous devez être connecté pour commenter un article8000 caractères max.
connectez-vous ou inscrivez-vous
Top articles