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Cours Or & Argent en

Vidéo du vol MH17 abattu par un missile

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Publié le 22 juillet 2014
1345 mots - Temps de lecture : 3 - 5 minutes
( 20 votes, 4,4/5 ) , 20 commentaires
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Rubrique : Editoriaux

David, l’un de mes lecteurs, m’a envoyé dans un email une vidéo qui montrerait l’avion MH17 de Malaysia Airlines au moment où il a été abattu par un missile. Voyons voir…



David m’a écrit ceci :

Il semblerait que le moteur et l’aile du côté droit de l’avion aient encaissé le coup. La personne qui se tient derrière la caméra est parvenue à filmer le moment de l’impact pendant les deux premières secondes de l’enregistrement. Notez la fumée qui apparaît après l’impact. Il y a un délai de 18 secondes (vitesse du son) en raison de la distance et de l’altitude de l’explosion. Question : comment la personne qui a filmé l’évènement a pu avoir sa caméra allumée juste avant l'explosion? Combien de personnes pointent leur caméra vers le ciel à la recherche d’un avion commercial volant si haut qu’il est presque invisible à l’œil nu ? Notez que les pilotes sont parvenus à maintenir le niveau des ailes tout au long de ce qui semble être une descente incontrôlable de 33.000 pieds jusqu’à ce que la vidéo prenne fin à 1 minute et 19 secondes.

Je ne suis pas sûr de bien comprendre tout ce que dit David, ou même s’il s’agit bel et bien du vol MH17, mais la vidéo est intéressante.


Mise à jour par Jacob Dreizin :

Jacob Dreizin, un citoyen américain qui parle le russe et l’ukrainien m’a envoyé cette mise à jour il y a quelques heures :

Bonjour Mish,

C’est une affaire tout aussi mystérieuse que celle de l’avion de Malaysia Airlines qui a disparu en mai, plus mystérieuse encore que les gens semblent se l’imaginer. De nombreuses questions restent sans réponse.

  1. Pour des raisons que nous ignorons, l’avion était en diversion hors de son chemin de vol et volait au-dessus d’un petit territoire – de 13.000 kilomètres carrés, ou la taille du Connecticut – contrôlé par les rebelles pro-russes. A dire vrai, le Boeing 777 n’était qu’à quelques kilomètres de la zone où trois brigades ukrainiennes désespérées sont actuellement coincées entre les rebelles et la frontière russe. Pourquoi ? Si cette zone aérienne a été fermée par l’Ukraine le 8 juillet, pourquoi les autorités aéronautiques internationales n’en ont-elles pas pris note ?
  2. Les médias russes ont cité plusieurs experts russes de la défense selon lesquels les missiles Bouk ont été créés afin de pouvoir exploser à plusieurs centaines de mettre de leur cible et envoyer entre 50.000 et 100.000 éclats d’obus dans toutes les directions à une vitesse supersonique. Selon eux, un avion touché par un missile Bouk devrait être instantanément criblé de trous, et l’épave ne présente pas ce type de dommages. Les pièces du Boeing 777 qui ont été découvertes jusqu’à maintenant ne correspondent pas aux dégâts causés par les missiles Bouk. Est-ce vraiment un missile Bouk qui a été utilisé pour abattre l’avion, ou un autre type de missile ? Et si cette deuxième solution s’avérait exacte, pourquoi cherchons-nous à déterminer si les rebelles possèdent oui ou non des missiles Bouk ? L’avion a-t-il pu être détruit depuis les airs ?
  3. Pourquoi les Ukrainiens ont-ils été si prompts à dire qu’il s’agissait d’un missile Bouk ? Comment auraient-ils pu le savoir seulement quelques minutes après la catastrophe , notamment si le lancement du missile et les retombées de débris n’ont pas eu lieu sur un territoire sous leur contrôle ? Pourquoi ont-ils immédiatement stipulé que 23 Américains étaient à bord de l’avion ? L’ont-ils juste inventé ?
  4. Vendredi dernier, les Ukrainiens disaient avoir arrêté deux officiers russes qui auraient participé à l’abattage du vol MH17. Kiev n’a cependant pas rendu leurs noms publics, ni le lieu de leur arrestation. Aucune preuve photographique n’a été publiée. Qui sont donc ces hommes ? Existent-ils vraiment ?
  5. 23 minutes avant que l’avion ait été déclaré perdu, l’attaché de presse du Conseil ukrainien de sécurité nationale a annoncé que les rebelles ont acquis un meilleur dispositif de défense aérienne. Le même jour ou le lendemain, le procureur général ukrainien a annoncé que les rebelles ne possédaient pas de missiles Bouk. Qu’est-ce que cela peut bien vouloir dire ?
  6. Les Russes ont déclaré que l’Ukraine a récemment déplacé des missiles Bouk dans la région du Donetsk. L’Ukraine n’a pas cherché à le nier. Compte tenu de la fluidité de la ligne de front, qui change chaque jour de position, comment l’oncle San peut-il être certain que le missile n’a pas été tiré depuis le côté ukrainien ? Si nos agents ont la capacité de tracer n’importe quel évènement survenu dans le ciel, pourquoi ne possèdent-ils pas d’image satellite de l’équipement militaire russe déplacé vers le territoire contrôlé par les rebelles ? Quelques heures après que l’avion ait été perdu, CNN (il me semble) a déclaré que l’agence de renseignement des Etats-Unis avait relevé des preuves qu’un missile avait été tiré. Comment une telle information peut-elle être passée si rapidement du gouvernement à la presse ?
  7. Pour finir, d’un point de vue domestique, pourquoi les médias américains ont-ils mentionné les avions commerciaux qui ont été abattus en 1983 et 1988, mais ont passé sous silence le vol 1812 de Siberian Airlines qui a été abattu par l’Ukraine en 2001 ? Le vol 1812 ne peut-il pas avoir un rapport avec la situation ? Je trouve étrange que personne n’en parle.


L’Ukraine a confisqué les enregistrements des agences de contrôle du trafic aérien


La BBC rapportait à 12h59 que « les services de sécurité de l’Ukraine ont confisqué les enregistrements des conversations entre les officiers de l’agence ukrainienne de contrôle aérien et l’équipage de l’avion de Malaysian Airlines, selon une source basée à Kiev ».


La boîte noire


Ne pensez-vous pas que l’Ukraine se doit de publier ces enregistrements ?


Et en parlant de boîtes noires, j’ai lu des informations conflictuelles concernant le nombre de boîtes noires découvertes, de l’identité de ceux qui les contrôlent, et de l’endroit où elles se trouvent actuellement.


La seule manière d’obtenir le plus d’informations possible est que trois partis distinct les possèdent : l’Ukraine, la Russie et une agence indépendante.


L’opinion de Ron Paul


Je vous prie de considérer ce message raisonnable de Ron Paul, intitulé Don't Blame Putin For Malaysian Jet Shoot Down


Le Républicain texan a déclaré que le fait que les Russes aient pu fournir des armes aux rebelles ukrainiens ne suffit pas à faire porter le blâme de la catastrophe au président russe.


« Il se peut que ce soit vrai, mais n’oubliez pas que l’EIIL possède des armes américaines. Nous avons envoyé des armes en Syrie pour venir en aide aux rebelles, et al Qaeda se les est appropriées – cela ne veut pas dire que notre gouvernement et Obama ont délibérément cherché à ce que l’EIIL obtienne des armes américaines.

Il y a une différence entre l’identité du groupe qui possède les armes, la manière dont il les a obtenues et les motivations qui se cachent derrière les évènements. Qu’il se soit agi d’un missile russe n’importe que très peu.

Il est évident que le problème de l’Ukraine a commencé il y a un an alors que les Européens, avec l’aide des Etats-Unis, ont renversé un gouvernement élu et renvoyé le président Viktor Yanukovitch », a précisé Paul.

Les Etats-Unis ont imposé mardi des sanctions à la Russie, notamment à ses institutions financières et son département de la défense, chose que Ron Paul qualifie d’un acte de guerre.

« Ils veulent imposer des sanctions à la Russie, ce qui constitue un acte de guerre et devrait avoir de lourdes conséquences économiques », a-t-il dit.

Paul a ajouté que nous devrions approcher la question du vol MH17 avec « précaution ».

« Sous ces circonstances, il est difficile d’obtenir des informations véridiques. Tout le monde cherche à faire entendre sa propre opinion.

Il serait peu sage de dire que les Russes, les Ukrainiens ou les rebelles sont les responsables ».

Nous pourrions ne pas savoir toute l’histoire pendant encore des années. Même si les rebelles étaient coupables, pourquoi l’avion a-t-il été dirigé par Kiev au-dessus d’une zone de conflit ?



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Mish 13 abonnés
Réflexions sur de débat de l’inflation /déflation/stagnation et autres remarques sur l’or, l’argent, les monnaies, les taux d’intérêts et les politiques monétaires affectant les marchés mondiaux.
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vérifiez vos sources avant de balancer n'importe quoi sur MH17!

je rapelle quelques sites plus sérieux:

http://www.paulcraigroberts.org/ (ancien assistant secrétaire au trésor, sans compromis sur la geopolitique/finance US)
http://www.voltairenet.org/ (tout le monde connait le whistleblower du 911, un paria médiatique)
http://www.mondialisation.ca/ (sympa, articles de geopolitique mondiale)
http://www.atimes.com/ (excellent sur la geopolitique asiatique, chine,russie)
http://brothernathanaelfoundation.org/ (hors catégorie)

Bonne lecture. je cours desactiver ma balise Nokia 2000. et un bon Lambig... que veut le peuple.
Quelle arnaque cet article ! En russe, AH30 doit se comprendre AN30. Cette vidéo est celle d'un Antonov 30, avion de reconnaissance militaire abattu le 6 juin dernier en Ukraine, pas celle du MH17. Et même si l'on n'entend pas la chose russe, la date de publication sur youtube suffit à comprendre qu'il ne s'agit pas du MH17. Le type ne vérifie pas la source et fait un long article posant des questions complexes à partir d'un faux document de "preuve". Bravo. Belle crédibilité pour le site qui multiplie actuellement les papiers farfelus, non vérifiés...
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La vidéo originale a été postée le 6 JUIN 2014, ensuite elle parle d'un avion АН-30 et non d'un boeing... Alors à moins de remonter le temps, cette info est fausse.
https://www.youtube.com/watch?v=DaQzMv89eeo
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Quelle est la probabilité que deux avions de la même compagnie s'écrasent dans des circonstances aussi troubles à quelques mois d'intervalle ?
MH370 et MH17 !
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je viens de voir un documentaire animalier où une fois de plus des "spécialistes du monde marin" s'amusent à taguer
des requins pellerins avec des balises. c'est pas nouveau. je sais.

celà permet de tracer ces magnifiques animaux et de les protèger... c'est ça, ouaip, et moi je m'appelle Milou et mon chien Tintin!

à chaque fois je me demande pourquoi on ne laisse pas ces animaux en paix, au lieu de les tracer, taguer et harceler...

je me suis dit: heureusement qu'ils ne placent pas encore de balises sur les êtres humains, ces connards!

BEN PFFFF... je me suis rendu compte avec effroi que c'est déjà fait. pensez à votre portable Iphone 5.

"une magnifique balise electronique" pour tout le monde et qui vous suit partout, même aux chiottes et rapporte
vos coordonnées GPS en temps réel. je ne parle même pas de vos habitudes. faites-en encore un porte-monnaie
électronique et ce sera parfait. Euh! j'oubliais le RFID dans l'avant-bras qui valide la connection bras-RFID-portable-serveur-Mr.Bigbrother

le plus fou est que vous n'avez même pas besoin de connecter la balise au morpion avec un hameçon ou autre pointe acérée...
le morpion est fier et content de le porter volontairement partout où il va. la classe!

c'est génial: par exemple, j'aimerais savoir si deux morpions s'approchent l'un de l'autre...
il me suffit d'entrer la règle suivante dans le logiciel de gestion des morpions:

Visual basic VB6.0
if (Distance_2Morpions(morpion1,morpion2) < 100) then
call send_me_alarm(morpion1,porpion2)" '100 mètres
endif

j'adore, sont forts! et tout ça avec notre concentement!
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Pour l'instant ça va encore, il suffit de ne pas être un fanboy matérialiste qui pense que le smartphone est l'appendice parfait à défaut d'un autre... mon bon vieux nokia à 25 euros m'est encore bien utile (et les gens en tirent une tête quand j'explique qu'à part internet et appareil photo, y a beaucoup de trucs dessus, y compris écran couleur.... quand ils se rendent compte qu'ils ont claqué 500 euros de plus juste pour avoir un appareil photo, un gyroscope et pouvoir jouer à candy crush).

Pareil pour la voiture : on voulait me faire payer 500 euros pour installer le GPS.... ça va pas quoi ? 500 euros pour juste télécharger le programme dans l'ordinateur de bord, alors qu'on peut acheter un tom tom pour 150 euros.
Bref, pas de GPS pour moi.

Mais bon, tôt ou tard ils finiront pas tous nous suivre à la trace, ce sera inévitable :s
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Mr Mish sachez que vous devriez avoir honte de votre travail de journaliste.
A defaut de lire le russe je peux vous donner la traduction du titre en anglais qui va ridiculiser votre analyse:
Ukrainian military plane AN-30 downed by pro-russian separatists a couple of days before MH-17 accident
Poste le 6 Juin 2014. (un mois avant le crash!!!)
Ne lisant pas non plus moi-meme le russe la difference de couverture nuageuse entre ces images et celles qui tournent en boucle a la tele m'a mis la puce a l'oreille et cela m'a pris 5 petites minutes pour verifier l'info sachant que je n'ai aucune expertise dans les domaines impliques et que je ne beneficie que de sources gratuites online.
Honte a vous et a vos lecteur si vous ecrivez des bouquins et que vous en viviez et surtout honte a 24h gold pour relever du journalisme de bas fond qui fait presque pire que Closer. Qui plus est vous donnez encore le champ libre a tous les illumines qui voient des illuminatis derriere chaque mur dans les commentaires...
Si l'article n'est pas retire avant la fin de la semaine je me desinscrit de 24h gold. De toute facon je me suis inscrit uniquement pour faire ce commentaire.
@ Ciao bon mardi
Evaluer :   2  2Note :   0
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bon,

encore un de ces false flag "made in america". j'espère que personne ne va croire que cette vidéo imbécile prouve quoi que ce soit.
sinon, je leur conseille de feuilleter des livres sur Apollo, 911, Syrie et autres Irak avant de se faire une opinion.

pour ceux qui cherchent des informations professionnelles:
http://www.paulcraigroberts.org/2014/07/19/happened-malaysian-airliner-paul-craig-roberts/

je cite dans son article:
"The Interfax news agency citing anonymous sources, apparently air traffic controllers, reported that the Malaysian airliner and Putin’s airliner were traveling almost the identical route within a few minutes of one another. Interfax quotes its source: “I can say that Putin’s plane and the Malaysian Boeing intersected at the same point and the same echelon. That was close to Warsaw on 330-m echelon at the height of 10,100 meters. The presidential jet was there at 16:21 Moscow time and the Malaysian aircraft at 15:44 Moscow time. The contours of the aircrafts are similar, linear dimensions are also very similar, as for the coloring, at a quite remote distance they are almost identical.”

oui, je sais, l'anglais ne vous a jamais intéressé à l'école...vous n'arrivez pas à le lire. d.d.d.d.d.dommage...trop tard!

ça, c'est chaud, car ça pourrait vouloir dire que les US ont tenté de faire d'une pierre deux coups:
1. putin explose en vol. le top
2. putin survit, mais se fait dans les frocs! et le malaisian explose comme dégat colateral, et on blâme putin.

sont bons ces mecs, mais déjà un peu sataniques sur les bords.

il faut attendre plus d'informations et laisser décanter... mais pour moi, ça sent le false flag américain à plein nez.
d'ailleurs, je conçois mal géopolitiquement Putin de dégommer un avion civil... sacrée connerie, à quoi bon? qui bono? évident les USA.
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Ok,Ok, "Poutine" en français. Continue à voler Icare...

(en grec ancien Ἴκαρος / Ikaros) est le fils de l'architecte athénien Dédale et d'une esclave crétoise, Naupacté (également appelée Naucraté). Il est connu principalement pour être mort après avoir volé trop près du Soleil. (avec son paramoteur, je devais la faire)

Icare ?... Je ne la connaissais pas, celle-là !...
On ne me l'avait jamais faite...

!!!!!!!!!!!!!!!

En tout cas, on est moins près du soleil en paramoteur (300 m / sol en moyenne) qu'en MH17,
donc moins de chances de finir comme Icare, tout carbonisé écrabouillé au sol.
Preuve en est faite ici.

Je te l'ai dit : statistiquement, le paramoteur
est le plus sûr moyen de voler
(toutes disciplines aériennes confondues,
et très très loin devant le delta)
Attention, la video a été postée le 6 juin. Il ne s'agit pas du MH17
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En plus, sur la vidéo le ciel est parfaitement limpide alors que les "premières photos du site du crash" montrent un ciel avec des nuages (pas couvert, mais les nuages sont clairement présents). Faut voir s'ils ont pu se former si rapidement.

Aussi, la vidéo montre un avion structurellement intact dont le moteur droit est en feu. Cet avion tombe par manque de poussée des moteurs, et aile endommagée.
Or si on lit les témoignages des riverains du crash, après l'explosion initiale, "des cadavres sont tombés du ciel", donc l'avion aurait dû avoir explosé en vol, ou s'être ouvert sur le flanc.
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Date d'encodage : UTC 2014-06-20 15:05:11

20 Juin donc mais votre remarque ne change pas le résultat : vidéo ne concernant pas le boeing 777
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Ce qui est suspect, cest que seul les us sexpriment. Si cest un missile sol-sol, a cette altitude, il est guidé par radar donc il existe obligatoirement une trace radar. Si d'autres pays ne disent rien cest que ce nest pas si sur. Soit ce nest pas un missile solsol, soit il y a aussi un avion ukrainien comme le disent les russes et la culpabilité ne pourra etre qu'etablie par l'enquete, en esperant qu'elle soit impartiale.
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L'heure de l'argent est venue :

Alors que l’économie mondiale semble revigorée, tout porte à croire que ceux qui voient l’argent en tant qu’investissement sont rares. Pourtant, son heure est venue.

http://or-argent.eu/acheter-lor-largent-quel-metal-precieux-investir/
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On est pas près de connaître le dessous des cartes, mais pour l'intox, ça y va !
Ayons une pensée de compassion pour les drogués du 20h !
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Une petite rectification s'impose:

" 15:29: Ukraine's SBU security service has confiscated recordings of conversations between Ukrainian air traffic control officers and the crew of the doomed airliner, a source in Kiev has told Interfax news agency. "

Et non "12h59" .....
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Encore une sombre affaire, où le tragique le dispute au mystère, qui concerne la même ligne aérienne malaysienne. Autre point commun étonnant : les deux avions transportaient chacun une équipe de savants spécialisés dans des domaines très sensibles : technologies des avions "invisibles" d'une part, spécialistes des virus militaires de l'autre, sous couverture de sida.
La rapidité avec laquelle les milieux politiques occidentaux, américains surtout, ont condamné sans le moindre élément de preuve les Ukrainiens de l'Est et la Russie est plus que suspecte, surtout qu'on chercherait en vain leurs mobiles .
Bref, l'affaire est sans doute beaucoup plus compliquée qu'on ne croit. Voir l'avis à peine croyable d'un journaliste scientifique japonais :
http://www.rense.com/general96/dutch.html

Plus quelques articles russes tirés de rianovosti :

http://fr.ria.ru/world/20140721/201891106.html
http://fr.ria.ru/world/20140721/201890304.html
http://fr.ria.ru/world/20140721/201892285.html
Evaluer :   2  0Note :   2
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Peut-être est-ce la préparation au "déluge". Opération Arche de Noé : on fait disparaître les personnes les plus utiles dans des domaines de pointe, en camouflant cela par des accidents, mais en réalité ces personnes sont cachées dans une région reculée (île, montagnes) où elles survivront à la chute de notre civilisation et pourront construire le monde d'après.

Quand on regarde trop de films bizarres... :)

Il est temps de me faire passer pour le plus grand expert en reconstruction de sociétés et puis de prendre l'avion !

Mais sinon, oui nous vivons dans un monde de plus en plus polarisé, ce qui frustre certains et les pousse à la violence.
A Bruxelles les conducteurs de bus et trams voulaient afficher leur soutien pour le peuple palestinien en mettant des drapeaux palestiniens en évidence à l'avant de leurs véhicules....... ceci a été refusé et qualifié "d'antisémitisme".
Il y a quand même une différence entre le drapeau nazi (représentant une idéologie) et le drapeau palestinien (représentant un peuple)...

Résultat des courses : des milliers de casseurs un peu partout qui crient mort aux juifs.

On récolte ce qu'on sème...

A propos, au Texas ils mobilisent la garde nationale pour défendre la frontière.

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Lightshow - 23/07/2014 à 11:21 GMT
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