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Et maintenant, la carte grise pour vélo… ou notre effondrement par la complexité

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Publié le 19 octobre 2018
400 mots - Temps de lecture : 1 - 1 minutes
( 3 votes, 5/5 ) , 3 commentaires
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24hGold - Et maintenant, la ca...

L’annonce de la création d’une plaque d’immatriculation pour vélo a provoqué des remous. Mais Élisabeth Borne assure qu’il ne s’agit nullement de faciliter la verbalisation des cyclistes…

Certes, mais le système pour pouvoir le faire est mis en place.

Alors on va me dire, et je vois d’ici les commentaires de certains lecteurs, mais Monsieur SANNAT, par exemple,

  • mon fils vient de se faire voler son vélo avec stabilisateur au square ;
  • ma femme vient de se faire voler son vélo électrique à la gare ;
  • ma fille a été agressée et son vélo, dérobé…

Donc, le marquage et le certificat, qui n’est rien d’autre qu’une carte grise, vont limiter les risques de vol…

Et ma sœur !!!

C’est de la foutaise.

Vous savez pourquoi ?

Parce que dans ce pays, on peut, en gros, violer des femmes sans trop s’en faire, insulter les flics en s’en fichant complètement, balancer quelques pavés, ne pas payer ses loyers sans se faire expulser, ne pas payer ses billets de train sans se faire arrêter, voler une voiture sans se faire tirer dessus, et cramer une bagnole de flics avec les flics dedans sans risquer de se prendre du plomb dans l’aile..

Alors, franchement, de vous à moi, vous pensez vraiment que les policiers vont ne serait-ce que se fatiguer (et ce n’est pas un reproche à leur égard) 30 secondes pour un vol de bicyclette ?

Comme le dit une grande « intellectuelle » française…

Non mais allo quoi !

Un peu de sérieux.

Comme à chaque fois, cette nouvelle loi ne va faire qu’emmerder celles et ceux qui la respectent.

Tous ceux qui sont des voleurs en rigolent d’avance.

Ils ne risquent rien, ils sont dans l’impunité totale pour des faits bien plus graves et coûteux pour la société.

L’asphyxie par la complexité.

Voilà un exemple qui illustre parfaitement la thèse du professeur Tainter sur l’effondrement des sociétés complexes.

Quand on commence à tenir un registre des vélos, c’est que nos ministres ont un vélo eux aussi… mais dans la tête.

On ne doit pas passer de loi inutile que l’on ne pourra pas faire appliquer, comme un officier ne donne jamais un ordre qu’il ne pourra pas faire respecter.

C’est la base du commandement et de la gestion « humaine ».

Au fait, un tricycle? On immatricule aussi? A partir de quel âge l’enfant doit avoir son certificat de propriété de biclou?

Source Ledauphine.com ici

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Charles Sannat est diplômé de l'Ecole Supérieure du Commerce Extérieur et du Centre d'Etudes Diplomatiques et Stratégiques. Il commence sa carrière en 1997 dans le secteur des nouvelles technologies comme consultant puis Manager au sein du Groupe Altran - Pôle Technologies de l’Information-(secteur banque/assurance). Il rejoint en 2006 BNP Paribas comme chargé d'affaires Il a exercé les fonction de directeur des études économiques de la société Aucoffre.com de 2012 à 2015, et créé le Contrarien Matin un site de « décryptage quotidien, sans concession, humoristique et sarcastique de l’actualité économique ». Il a fondé en Septembre 2015 le site Insolentiae.com et se consacre depuis pleinement à ce nouveau projet éditorial.
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../..
cet article me fait un écho dans la tête...
Et cet écho me dit que si l'on en vient au concept du vélo, c'est que plus rien d'autre ne "marche", c'est un peu le sens de ce qui nous arrive.., je veux dire que la France devient potentiellement pauvre et qu'il ne reste plus aux citoyens ( puisque le prix de l'essence est en train de grimper)... que d'aller à vélo. (en fait tout est hors norme avec les trajets journaliers par le train pour les salariés).
En parallèle, un autre article m'y a fait penser, c'est l'article au sujet de l'or en France en 1915
ref :L’or et la Première Guerre mondiale < quelle place pour le métal précieux ? de Faure.
Et il serait intéressant à ce propos en laissant notre bicyclette sur le trottoir, de lire que l'article mentionne que le Louis d'or en 1917 avait été remplacé par le billet de 20 francs. Le facteur en 1810 devait être payé 600 francs par an, soit pas loin de 2 francs par jour, d'un coup de pédale ....28 km par jour (wikip)
C'était "chaud" à cette époque. Est ce que voyez Besancenot faire la tournée à 1.6 frs la journée, moi pas. Il n'aurait plus le souffle pour venir sur le plateau... le pauvre. Ah, la lutte des classes, tout un programme !

En fait on peut encore s'estimer heureux avec 1400€ de salaire minimum, soit un bon salaire de 1915 à 50 francs par mois ...sans les allocs et les congés payés..avec des trous dans les chaussettes et des pompes qui baillent.
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La France est en faillite... morale (religieuse), économique et financière.
Et nous n'attendions plus que le vélo soit "taxé". c'est bien là la dérision..
La France est bien morte mais les effets de la décomposition tarde à se faire sentir.
Et que dire des ministres qui font encore des lois, ces lois qui sont les clous de notre cercueil. ..et dont les ministres s'en félicitent !
Castaner dans le costume de préposé du funérarium, ou dans l'habit de croc mort, c'est bien choisi.
A entendre ses réflexions, cela sonne comme des épitaphes.
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avec, sans doute le développement des caméras vidéos, on pourra directement envoyer un pv au cycliste qui roule sur le trottoir qui normalement est exclusivement réservé au piéton. C'est peut-être ça l'idée... sinon, je vois pas trop l'utilité.
Dernier commentaire publié pour cet article
../.. cet article me fait un écho dans la tête... Et cet écho me dit que si l'on en vient au concept du vélo, c'est que plus rien d'autre ne "marche", c'est un peu le sens de ce qui nous arrive.., je veux dire que la France devient potentiellement pauvr  Lire la suite
blitzel - 19/10/2018 à 20:06 GMT
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