L’une des raisons pour
lesquelles je suis persuadé que les voitures sans chauffeur deviendront un
jour populaires est le nombre de compétiteurs qui cherchent aujourd’hui à
apporter la meilleure solution sur le secteur. Il existe également une compétition
entre les villes, les Etats et les pays.
Le 18 août, Uber a annoncé le
test de taxis sans chauffeur à Pittsburgh dès la fin du mois. Et malgré cela,
la société devra se contenter de la seconde place. Les premiers taxis sans chauffeur seront lancés à Singapour
dès jeudi :
Certains membres du public
auront la chance de tester gratuitement, grâce à leurs smartphones, les taxis
opérés par nuTonomy, une startup spécialisée dans le développement de
logiciels pour les véhicules sans chauffeur. Alors que de nombreuses
sociétés, telles que Google et Volvo, se concentrent sur des tests de
voitures personnelles sans chauffeur sur les routes, nuTonomy cherche à
devenir la première compagnie à offrir des taxis sans chauffeur au public -
avant Uber, qui prévoit de développer un service similaire dans quelques
semaines à Pittsburgh.
Ce service sera d’abord limité –
avec six voitures au départ, et une douzaine d’ici la fin de l’année. L’objectif
de nuTonomy est de développer une flotte de taxis à Singapour d’ici à 2018,
ce qui devrait réduire le nombre de voitures circulant sur les routes
embouteillées de la cité-Etat. Ce modèle pourra éventuellement être adopté
par d’autres villes tout autour du monde.
Pour l’heure, les taxis de
nuTonomy ne circuleront qu’au sein d’une zone d’affaires et résidentielle de
6 kilomètres carrés, et les usagers ne pourront être ramassés et déposés qu’à
des endroits spécifiques. Pour utiliser ce service, les passagers devront
avoir reçu une invitation de la part de nuTonomy. Selon la société, des
douzaines de personnes ont déjà demandé à participer aux tests, et cette
liste devrait atteindre des milliers de personnes d’ici quelques mois.
Les voitures – des Renault ZOE
modifiées et des Mitsubishi i-MiEV – seront occupées d’un chauffeur à l’avant,
chargé de prendre le volant en cas de problème, ainsi que d’une personne à l’arrière,
chargée d’étudier le comportement des véhicules. Chaque voiture sera équipée
de six systèmes de détection Lidar, qui ont recours à des lasers et opèrent à
la manière de radars – dont un sera placé sur le toit. Deux caméras seront
installées sur le tableau de bord afin de scanner les obstacles potentiels et
détecter les changements de feux.
Doug Parker, chef d’exploitation
chez nuTonomy, pense que les taxis autonomes pourraient faire passer de
900.000 à 300.000 le nombre de voitures circulant sur les routes de Singapour.
« Retirer autant de
voitures de la circulation nous offrirait énormément d’opportunités. Nous
pourrions construire des routes moins larges, et des parkings plus petits
encore. Je pense que notre technologie changera la manière dont les gens interagissent
avec la ville. »
Olivia Seow, âgée de 25 ans, qui
travaille pour une start-up basée à Singapour et a été sélectionnée par
nuTonomy pour tester les taxis sans chauffeur, a eu droit à une course
gratuite de deux kilomètres lundi. Elle avoue s’être sentie assez stressée en
montant à bord, puis s’être détendue après s’être habituée à voir le volant
tourner tout seul.
« C’était comme si un
fantôme était au volant, » a-t-elle dit.
Mais elle s’est rapidement
sentie à l’aide. La conduite a été souple et contrôlée, et elle s’est sentie
rassurée de voir la voiture reconnaître même les plus petits obstacles, comme
des oiseaux ou encore une moto garée au loin.
« Je ne pouvais pas les
voir de mes propres yeux, mais la voiture le pouvait, alors j’ai su que je
pouvais lui faire confiance, » a-t-elle ajouté. Selon elle, cette
technologie pourrait libérer le temps qu’elle passe à conduire, et pourrait
aider son père à se déplacer dans ses vieux jours.
Un journaliste d’Associated
Press ayant eu recours au service mercredi a noté que le chauffeur de
sécurité a eu à appuyer une fois sur la pédale de frein, parce qu’une autre
voiture se trouvait en travers de la voie de test, et qu’un autre véhicule,
qui semblait être à l’arrêt, a soudainement démarré sur la voie opposée.
Essais nuTonomy
L’image ci-dessus provient du
rapport de la BBC intitulé Self-Driving Taxi Trial Kicks Off in Singapore.
Il reste encore cinq ans à Ford
pour terminer les tests de ses voitures sans volant.
Ils seront terminés bien avant la
date butoir.
Dates de lancement
Voici quelques dates de
lancement prévues par les participants au secteur :
Delphi et MobilEye prévoient
l’arrivée de systèmes de conduite autonome en vente libre avant 2019
Les deux sociétés ont annoncé le développement de systèmes de conduite
autonome adaptables à une série de véhicules, qui devraient faire leur entrée
sur le marché avant 2019.
Source : TheVerge,
23 août 2016
Le directeur de Ford annonce
des véhicules entièrement autonomes pour les services d’ici à 2021
Mark Fields, le directeur de Ford, nous a fait part de son projet de
développer des véhicules entièrement autonomes avant 2021. Ils ne seront
équipés ni de pédales ni de volant, et seront destinés à être utilisés par le
secteur des services. Selon lui, il faudra attendre plusieurs années
supplémentaires avant que cette technologie devienne disponible au public.
Source : Reuters,
16 août 2016
Volkswagen s’attend à
voir apparaitre des voitures sans chauffeur sur le marché avant 2019
Le directeur de stratégies digitales de Volkswagen s’attend à voir les
premières voitures autonomes intégrer le marché avant 2019.
Source : Focus,
23 avril 2016
GM : des voitures
autonomes pourraient être déployées avant 2020
Le directeur des tendances de General Motors, Richard Holman, a expliqué lors
d’une conférence, qui s’est tenue à Detroit, qu’une majorité des participants
au secteur s’attendent à voir les voitures sans chauffeur adoptées en masse
avant 2020.
Source : Wall
Street Journal, 10 mai 2016
BMW lancera son iNext
autonome en 2021
Lors de sa réunion annuelle des actionnaires, BMW a annoncé le lancement de
sa voiture électrique sans chauffeur, l’iNext, avant 2021.
Source: Elektrek,
12 mai 2016
Directeur de
développement de produits de Ford : des voitures autonomes sur le marché
avant 2020
Raj Nair, le directeur de développement de produits de Ford, s’attend à voir arriver
des voitures autonomes de niveau 4 (autonomes, mais qui pourraient ne pas
être autorisées à circuler partout) avant 2020. (Source : autonews,
2016-02-27)
Un scientifique de chez
Baidu s’attend à voir affluer les voitures autonomes sur les routes avant
2019 Lors d’une
récente interview, Andrew Ng, un scientifique employé par le moteur de
recherches chinois, Baidu, pense que les voitures sans chauffeur arriveront
en masse d’ici à 2019, et que leur production flambera avant 2021.
(Source : Quora,
29 janvier 2016)
La première Toyota
autonome arrivera en 2020
Toyota commence à changer d’avis concernant les véhicules autonomes. La
société prévoit de lancer ses premiers modèles capables d’autonomie sur autoroute
d’ici à 2020.
(Source : Wired.com,
10 août 2015)
Elon Musk s’attend à
développer une Tesla entièrement autonome avant 2018, et à la voir approuvée
dès 2021
Dans un entretien avec le journal danois Borsen,
le fondateur de Tesla, Elon Musk, a révisé de deux ans son estimation de la
date d’arrivée des premières Tesla entièrement autonomes. Il s’attend
désormais à ce qu’elles soient prêtes en 2018, et approuvées par les agences
de régulation au cours des trois années qui suivront.
(Source: interview Borsen sur YouTube, 23 septembre
2015)
