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Trois nouveautés en matière de robots

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Publié le 19 juillet 2016
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Voilà un moment que je n’ai pas abordé le sujet des robots. En voici trois nouveaux :

Les robots de sécurité d’Uber

24hGold - Trois nouveautés en ...

Voici un extrait de l’article Robots Cheaper than a Security Guard :

Les chauffeurs d’Uber qui se rendent sur le parking d’inspection de la société à Mission Bay, San Francisco, sont accueillis par un personnel étrange : un robot blanc d’1,5m de haut, en forme d’œuf, chargé de surveiller le périmètre.

Il s’agit d’un K5, un robot de sécurité de 136 kilos fabriqué par une start-up de la Silicon Valley du nom de Knightscope. Il remplace un gardien de sécurité humain.

Le robot est muni de multiples caméras de sécurité qui lui confèrent une vision à 360 degrés, d’une caméra thermale, d’un télémètre laser, d’un système de reconnaissance de plaques d’immatriculation, de quatre micros et de systèmes de reconnaissance faciale. Une fois placé dans un endroit clos, il « parcourt le terrain à la recherche d’anomalies ».

Les clients de Knightscope n’achètent pas ces machines, ils les louent, habituellement par deux. Il est ainsi possible d’en charger une pendant que l’autre patrouille. Ces robots coûtent 7 dollars de l’heure.

« Pour le coût d’un gardien de sécurité, vous avez une machine qui patrouille 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 », explique Stephens, citant des salaires de 25 à 35 dollars par heure pour les gardiens de sécurité humains. Il a également ajouté que deux grosses sociétés de sécurité ont déjà signé des accords avec Knightscope. Les robots continuent de nous prendre nos emplois.

Des robots de livraison

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Starship Technology, financée par les co-fondateurs de Skype, a récemment présenté ses robots de livraison.

« Notre vision est focalisée sur le principe des trois zéros – zéro coût, zéro temps d’attente et zéro impact environnemental. Nous voulons apporter aux livraisons locales ce que Skype a apporté aux télécommunications », a expliqué Ahti Heinla, co-fondateur de Skype et directeur de Starship Technologies.

Capables de transporter l’équivalent de deux sacs de courses, les robots de Starship peuvent effectuer des livraisons locales dans un périmètre de 5 à 30 minutes autour d’un centre de distribution, et ce pour 10 à 15 fois moins cher que les alternatives disponibles aujourd’hui. Les consommateurs peuvent choisir parmi une sélection de fourchettes de livraison assez courtes, ce qui signifie que leurs produits arrivent à une heure qui leur convient. Ils peuvent aussi suivre les déplacements du robot en temps réel grâce à une application mobile, ainsi que débloquer le cargo une fois le robot arrivé à destination. Les robots sont équipés de systèmes de contournement d’obstacles qui leur permettent d’être autonomes, mais sont aussi supervisés par des opérateurs humains à tout instant.

Pour les entreprises, la technologie de Starship élimine le plus gros problème de la chaine de distribution, les « derniers kilomètres ». Plutôt que d’employer une livraison lente et au porte-à-porte, les détaillants peuvent livrer leurs produits au gros à un centre de distribution local, depuis lequel une flotte de robots se charge de les livrer individuellement pour une fraction du prix.

Les robots envahissent Londres

Voyez aussi cet article en Anglais : Autonomous Delivery Robots Poised to Invade London

Les robots de la pizzéria Zume

Zume

LiveLeak a récemment publié ceci : US Begins to Use Robots to Make Pizza.

Alexander Garden, fondateur de Zume, explique que son objectif est de se débarrasser complètement de ses employés humains chargés de faire des pizzas. « Nous devrions y parvenir avant la fin de l’année. »

Chose amusante, les employés de Zume pensent que leur emploi est sécurisé. Ils reçoivent actuellement une formation HTML.

Comme si une pizzéria avait besoin d’une multitude de programmeurs pour maintenir sa page web.

 

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Mish 13 abonnés
Réflexions sur de débat de l’inflation /déflation/stagnation et autres remarques sur l’or, l’argent, les monnaies, les taux d’intérêts et les politiques monétaires affectant les marchés mondiaux.
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