US / Eco : inscriptions hebdomadaires au chômage en nette hausse

En Belgique le nouveau centre commercial Dockx Bruksel ne marche pas bien du tout d'après les dernières nouvelles. Il a été ouvert en grandes pompes, fin octobre, vanté comme étant le "mall" le plus moderne de Belgique, véritable temple de la (sur)consommation, avec tous les emplacements commerciaux loués (une centaine), blablabla...
Ensuite, à l'ouverture il y avait beaucoup plus de visiteurs que prévu, grande victoire pour le capitalisme et tout ça...

Et maintenant que l'enthousiasme est retombé, que les visiteurs ont pu constater que la "super-accessibilité" en transports en commun n'était qu'un leurre, que le parking n'est pas assez grand, et surtout que les magasins sont les mêmes que partout ailleurs à une ou deux exceptions près... il n'y a quasi plus personne.
Seuls les samedis marchent bien, mais en semaine la fréquentation est de 50 à 60% inférieure aux attentes.
Pour donner une idée, un des rares magasins "originaux" présents dans le centre commercial, une boutique de cupcakes, vend 700 cupcakes un samedi, contre à peine 50 les jours de semaine.

Quand on pense que le promoteur veut vendre son truc au prix de 300 millions d'euros à un exploitant...

Et surtout quand on pense que deux autres centres commerciaux, chacun au moins deux fois plus grands en surface commerciale et emplacements, sont censés ouvrir au nord de Bruxelles (assez près du Dockx) d'ici 2021...

Je tente une analyse sur l'accessibilité :
1) Le Doxks est isolé, il n'y a aucun tissu social autour de lui, alors que les autres centres commerciaux bruxellois sont implantés près de bureaux, de zones commerciales/culturelles/touristiques, ou de zones à forte densité de population. Avant j'habitais à 10 minute à pied du Wolu Shopping Center, c'était facile pour moi d'y faire un saut. Et il y a des barres de HLM tout autour, à 5 minutes à pied.

2) La méga mobilité tant vantée n'est qu'un leurre :
- A pied ? il n'y a personne autour
- A vélo ? Qui fait son shopping à vélo (bonne chance pour ramener ses achats)
- En tram : il est desservi par deux lignes déjà saturées en heures de pointe
- En bus : quelques misérables lignes
- En train : cool, mais à condition de marcher 10-15 minutes depuis une des gares les moins fréquentées de la ville, en longeant et traversant des autoroutes urbaines hyperpolluées
- En bateau : sympa comme idée, mais ça ne marche qu'en été et c'est pour les touristes

C'était juste un gros prétexte pour "investir" du fric, faire tourner l'économie quelques temps, mais au final ça ne servira à rien...